Η Ινδική Πολεμική Αεροπορία εξετάζει το ενδεχόμενο να αποκτήσει τον πύραυλο AIR LORA από την Israel Aerospace Industries για να ενισχύσει τις δυνατότητες επιθέσεων μεγάλου βεληνεκούς.

Ο  AIR LORA στην υπηρεσία της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας

προσφέρει ακριβείς επιθέσεις από ασφαλέστερη απόσταση, στοχεύοντας σε περιουσιακά στοιχεία υψηλής αξίας, όπως αεροπορικές βάσεις και κέντρα διοίκησης.

H δυνατότητα  "fire and forget" και η ικανότητά του σε όλες τις καιρικές συνθήκες τον καθιστούν ευέλικτη προσθήκη στο οπλοστάσιο της IAF.

Αυτή η πιθανή προμήθεια έρχεται μετά την επιτυχημένη ανάπτυξη του πυραύλου Rampage κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Sindoor, όπου η IAF εξαπέλυσε επιθέσεις σε 11 πακιστανικές αεροπορικές βάσεις.

Ενώ ο Rampage προσφέρει βεληνεκές 250 χιλιομέτρων , ο πύραυλος AIR LORA παρέχει βεληνεκές έως και 400 χιλιομέτρων, επιτρέποντας ακριβείς επιθέσεις από ασφαλέστερη απόσταση, πέρα ​​από την εμβέλεια των εχθρικών συστημάτων αεράμυνας.

Στόχευση υψηλής αξίας με δυνατότητα βαθέος πλήγματος

Ανήκοντας στην οικογένεια πυραύλων LORA της IAI, το AIR LORA περιγράφεται ως ένα υπερηχητικό όπλο εκτεταμένης εμβέλειας, ακριβές, ογκώδες.

Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να εξουδετερώνει στόχους υψηλής αξίας, καλά προστατευμένους, όπως αεροπορικές βάσεις, κέντρα διοίκησης και ελέγχου, ναυτικά σκάφη και κρίσιμες υποδομές.

Ο πύραυλος μπορεί να εκτοξευθεί από πλατφόρμες IAF όπως το Su-30MKI, με βάρος εκτόξευσης 1.600 κιλών. Μόλις εκτοξευθεί, το AIR LORA ταξιδεύει με υπερηχητικές ταχύτητες, φτάνοντας στον στόχο του μέσα σε λίγα λεπτά.

Η ακρίβειά του χαρακτηρίζεται από Πιθανότητα Κυκλικού Σφάλματος (CEP) μικρότερη από 10 μέτρα, εξασφαλίζοντας ελάχιστες παράπλευρες απώλειες.

 Ενημέρωση στόχου κατά τη διάρκεια της πτήσης

Το AIR LORA διαθέτει σχεδιασμό Fire and forget, που δεν απαιτεί περαιτέρω έλεγχο από το αεροσκάφος εκτόξευσης του.

Αυτό που το διαφοροποιεί είναι η ικανότητά του να ενημερώνει τις συντεταγμένες του στόχου κατά τη διάρκεια της πτήσης, επιτρέποντάς του να προσαρμόζεται στην εξελισσόμενη δυναμική του πεδίου μάχης και στους μεταβαλλόμενους στόχους σε πραγματικό χρόνο.

Σύμφωνα με την IAI, «το AIR LORA αντιμετωπίζει αυτές τις επιχειρησιακές προκλήσεις με απαράμιλλη αποτελεσματικότητα και ακρίβεια».

Ναυσιπλοΐα, επιβιωσιμότητα και δυνατότητα παντός καιρού

Ο πύραυλος είναι εξοπλισμένος με πλοήγηση GPS/INS μαζί με τεχνολογία αντι-εμπλοκής, εξασφαλίζοντας ακρίβεια ακόμη και σε περιβάλλοντα ηλεκτρονικού πολέμου όπου τα σήματα GPS ενδέχεται να επηρεαστούν.

Διαθέτει επίσης σχεδιασμό χωρίς ανιχνευτές που χρησιμοποιεί προφίλ επίθεσης με απότομη γωνία και υψηλή ταχύτητα για να αυξήσει την επιβιωσιμότητα έναντι αεράμυνας.

Το AIR LORA είναι ικανό να λειτουργεί σε παντός καιρού συνθήκες.

Διαλειτουργικότητα και ευελιξία αποστολής

Ένα από τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά του AIR LORA είναι η ευρεία συμβατότητά του με διάφορους τύπους αεροσκαφών, υποστηρίζοντας τόσο αυτόνομες όσο και ολοκληρωμένες διαμορφώσεις σε δυτικές και ανατολικές πλατφόρμες.

Αυτό σημαίνει ότι ο πύραυλος μπορεί να υιοθετηθεί γρήγορα χωρίς την ανάγκη εκτεταμένης επανεκπαίδευσης ή αναθεώρησης των υπαρχόντων συστημάτων.

Προσφέρει επίσης πολλαπλές διαμορφώσεις κεφαλών, συμπεριλαμβανομένων παραλλαγών κατακερματισμού έκρηξης, γενικής χρήσης και βαθιάς διείσδυσης, καθιστώντας το κατάλληλο για ένα ευρύ φάσμα τακτικών και στρατηγικών αποστολών.

Η αντίδραση του Πακιστάν με τα επιθετικά  Κινεζικά ελικόπτερα Z-10ME 

Αναφορές που κυκλοφορούν στα πακιστανικά μέσα ενημέρωσης δείχνουν ότι η χώρα έχει αρχίσει να αναπτύσσει ελικόπτερα επίθεσης Z-10ME κινεζικής κατασκευής, τα οποία έχουν αναβαθμιστεί για να καλύψουν συγκεκριμένες επιχειρησιακές απαιτήσεις του πακιστανικού στρατού.

, φέρεται να διαθέτει βελτιώσεις σε πολλαπλά συστήματα, συμπεριλαμβανομένης της πρόωσης, της προστασίας, του ηλεκτρονικού πολέμου και των συστημάτων αυτοάμυνας.

Περιγραφόμενο από κινεζικές πηγές ως η πιο προηγμένη έκδοση του Z-10 μέχρι σήμερα, το ελικόπτερο προορίζεται να προσφέρει βελτιωμένη απόδοση σε περιβάλλοντα υψηλής απειλής.

Η προοπτική απόκτησης ελικοπτέρων Z-10ME από το Πακιστάν αποτελεί αντικείμενο εικασιών εδώ και αρκετά χρόνια.

Ενώ αυτές οι τελευταίες αναφορές έχουν προσελκύσει ευρεία προσοχή, προς το παρόν δεν υπάρχουν ανεξάρτητα επαληθευμένα στοιχεία που να επιβεβαιώνουν την επιχειρησιακή τους ανάπτυξη με τις πακιστανικές δυνάμεις.

Το Z-10 ανταγωνιζόταν προηγουμένως το ελικόπτερο T129 ATAK της Τουρκίας για τις ανάγκες του Πακιστάν σε ελικόπτερα επίθεσης.

Παρόλο που η τουρκική πλατφόρμα κέρδισε αρχικά τον ανταγωνισμό, οι περιορισμοί στις εξαγωγές κρίσιμων εξαρτημάτων κινητήρα των ΗΠΑ εμπόδισαν τις παραδόσεις του T129 στο Πακιστάν, αφήνοντας ένα κενό στο πρόγραμμα και δίνοντας στην Κίνα ένα περιθώριο για να προωθήσει την προσφορά του Z-10ME.

Ούτε ο πακιστανικός στρατός ούτε η κρατική εταιρεία Aviation Industry Corporation of China (AVIC) της Κίνας, ο κατασκευαστής του Z-10, έχουν επιβεβαιώσει δημόσια την παράδοση του Z-10ME στο Πακιστάν.

Η πιθανή ανάπτυξη, εάν επαληθευτεί, θα σηματοδοτήσει ένα ορόσημο στην αμυντική συνεργασία Πακιστάν-Κίνας σε μια εποχή αυξημένων ανησυχιών για την περιφερειακή ασφάλεια και αυξανόμενων προσπαθειών από την Ισλαμαμπάντ να εκσυγχρονίσει τον στόλο αεροπορίας με περιστροφικές πτέρυγες.

Από τα παραπάνω αντιλαμβανόμαστε ότι επικρατεί  εξοπλιστικός πυρετός Ινδίας-Πακιστάν και πως "στα σκαριά"  ψήνεται νέα πολεμική αναμέτρηση  μεταξύ των 2 πυρηνικών δυνάμεων.

Η ειρήνη που επικρατεί δεν θα διαρκέσει για πολύ.