"Πενία τέχνας απεργάζεται" λέει ο σοφός Ελληνικός λαός, έκφραση που ταιριάζει γάντι στην περίπτωση της Ρωσίας, μετά το δολοφονικό Ουκρανικό χτύπημα με drones κατά αεροπορικών βάσεων βομβαρδιστικών αεροσκαφών της. 

Σε μια εκπληκτική εξέλιξη από τη Ρωσία, στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες και άτομα από τον κλάδο φέρονται να συζητούν ένα ριζοσπαστικό σχέδιο για τη μετατροπή του Tupolev Tu-214, ενός πολιτικού αεροσκάφους, σε πολεμικό, ικανό να εκτοξεύσει πυραύλους Kh-101 and Kh-22.

Η πρόταση, η οποία εμφανίστηκε στις αρχές Ιουνίου 2025, στοχεύει στην επαναχρησιμοποίηση του Tu-214 για να συμπληρώσει ή ακόμα και να αντικαταστήσει τον γερασμένο στόλο στρατηγικών βομβαρδιστικών της Ρωσίας, συμπεριλαμβανομένων των Tu-22M3, Tu-95MS και Tu-160.

Ενώ το Εργοστάσιο Αεροπορίας του Καζάν, ο κατασκευαστής του Tu-214 και άλλων στρατηγικών αεροσκαφών, είναι πιθανό να υποστηρίξει μια τέτοια πρωτοβουλία, σημαντικά τεχνικά και υλικοτεχνικά εμπόδια θέτουν υπό αμφισβήτηση τη σκοπιμότητά της.

Ωρολογιακή βόμβα οι δασμοί που απειλεί να πυροδοτήσει παγκόσμια φτώχεια και αστάθεια! Πλούσιοι και φτωχοί, όλοι θα υποφέρουν

Το πολιτικό αεροσκάφος Tu-214

Το Tu-214, ένα δικινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος που σχεδιάστηκε από τον Tupolev τη δεκαετία του 1990, είναι κυρίως εμπορικό αεροσκάφος, με μέγιστο βάρος απογείωσης 110,7 τόνους και ωφέλιμο φορτίο 25 τόνων.

Αρχικά αναπτύχθηκε ως εξέλιξη του Tu-204 της σοβιετικής εποχής και προοριζόταν να ανταγωνιστεί δυτικά αεροσκάφη, όπως το Boeing 737 και το Airbus A320.

Το αεροσκάφος έχει εμβέλεια περίπου 4.340 μιλίων και μπορεί να μεταφέρει έως και 210 επιβάτες σε μια τυπική διαμόρφωση.

Ο σχεδιασμός του δίνει προτεραιότητα στην απόδοση για εμπορικές διαδρομές μεσαίας εμβέλειας, με ταχύτητα πλεύσης περίπου 540 μίλια την ώρα και ανώτατο όριο υπηρεσίας 39.000 πόδια.

Τα μετρητά θα μείνουν στα βιβλία της ιστορίας! Η Λαγκάρντ με την ΕΚΤ φέρνουν από Οκτώβριο το ψηφιακό ευρώ!

Οι στρατιωτικές παραλλαγές του

Ωστόσο, το Tu-214 έχει επίσης προσαρμοστεί για εξειδικευμένους ρόλους, συμπεριλαμβανομένων παραλλαγών αναγνώρισης όπως το Tu-214R, εξοπλισμένο με προηγμένα ραντάρ και ηλεκτροοπτικούς αισθητήρες για συλλογή πληροφοριών, και το Tu-214ON, που χρησιμοποιείται για αποστολές παρατήρησης βάσει διεθνών συνθηκών.

Αυτές οι στρατιωτικές παραλλαγές, ωστόσο, παράγονται σε περιορισμένο αριθμό και ο βασικός σχεδιασμός του αεροσκάφους παραμένει βασισμένος στην πολιτική του προέλευση.

Η πρόταση για τη μετατροπή του Tu-214 σε πλατφόρμα μεταφοράς πυραύλων πηγάζει από την ανάγκη της Ρωσίας να ενισχύσει τις στρατηγικές αεροπορικές της δυνατότητες, οι οποίες έχουν υποστεί πιέσεις λόγω πρόσφατων απωλειών και συστημικών βιομηχανικών προκλήσεων.

Οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στα στρατηγικά βομβαρδιστικά τους για την παράδοση πυραύλων κρουζ μεγάλου βεληνεκούς, όπως οι Kh-101 και Kh-22, σε επιχειρήσεις εναντίον της Ουκρανίας.

Οι πύραυλοι Kh-101 και  Kh-22

Ο Kh-101, ένας αθόρυβος, υποηχητικός πύραυλος κρουζ με βεληνεκές έως και 2.800 μίλια, έχει σχεδιαστεί για ακριβείς επιθέσεις εναντίον στόχων υψηλής αξίας.

Φέρει κεφαλή 880 λιβρών και συνήθως εκτοξεύεται από βομβαρδιστικά Tu-95MS και Tu-160.

Ο Kh-22, ένας υπερηχητικός πύραυλος κατά πλοίων με βεληνεκές περίπου 370 μιλίων και κεφαλή βάρους έως και 2.200 λιβρών, μεταφέρεται κυρίως από το Tu-22M3.

Και οι δύο πύραυλοι έχουν χρησιμοποιηθεί εκτενώς στην εκστρατεία της Ρωσίας στην Ουκρανία, στοχεύοντας υποδομές και στρατιωτικούς στόχους από αποστάσεις, για να αποφύγουν την ουκρανική αεράμυνα.

Ξεκατινιάζονται στα social οι πρώην φίλοι! Βόμβα Μασκ-"Ο Τραμπ είναι στη λίστα του παιδόφιλου Επστάιν"

Το Ουκρανικό χτύπημα

Δορυφορικές εικόνες από την αμερικανική αεροδιαστημική εταιρεία Umbra Space, που δημοσιεύθηκαν από την Kyiv Independent, επιβεβαίωσαν την καταστροφή τουλάχιστον τριών βομβαρδιστικών Tu-95MS και ενός Tu-22M3, με επιπλέον αεροσκάφη να έχουν υποστεί ζημιές.

Η  Ουκρανική επιχείρηση,περιγράφηκε ως σημαντικό πλήγμα στις δυνατότητες αεροπορίας μεγάλου βεληνεκούς της Ρωσίας, με εκτιμώμενες ζημιές 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με πηγές της SBU που επικαλείται το CNN.

Ένας ειδικός σε θέματα αεροπορικής ισχύος στο Βασιλικό Ινστιτούτο Ενωμένων Υπηρεσιών σημείωσε ότι τα Tu-95 και Tu-160 έχουν « αποστολή» να εκτοξεύσουν πυραύλους Kh-101 εναντίον της Ουκρανίας, γεγονός που καθιστά τις απώλειές τους ιδιαίτερα σημαντικές.

Το Εργοστάσιο Αεροπορίας του Καζάν , που βρίσκεται στο Ταταρστάν, θα παίξει κυρίαρχο ρόλο στην  μετατροπή του Tu-214 και των ευρύτερων αεροδιαστημικών φιλοδοξιών της Ρωσίας.

Η εγκατάσταση, η οποία παράγει τα Tu-214, Tu-22M3 και Tu-160, αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο της αμυντικής βιομηχανίας της Ρωσίας, αλλά έχει αντιμετωπίσει σημαντικά εμπόδια.

Από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022, το εν λόγω εργοστάσιο  έχει υποστεί κυρώσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση για τον ρόλο του στην κατασκευή και επισκευή στρατηγικών βομβαρδιστικών που χρησιμοποιήθηκαν στη σύγκρουση.

Ο "στόχος" της Ρωσίας

Η Ρωσία στοχεύει στην κατασκευή 70 Tu-214 έως το 2030, αλλά οι τρέχοντες ρυθμοί παραγωγής υποδηλώνουν ότι αυτός ο στόχος είναι ανέφικτος.

Αυτοί οι περιορισμοί εγείρουν ερωτήματα σχετικά με τη σκοπιμότητα προσαρμογής του Tu-214 για στρατιωτική χρήση.

Η μετατροπή ενός πολιτικού αεροσκάφους όπως το Tu-214 σε φορέα πυραύλων δεν είναι πρωτοφανής, αλλά παρουσιάζει τεράστιες προκλήσεις.

Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου του Tu-214, 25 τόνων, φαίνεται ανταγωνιστική με το φορτίο μάχης των 20,5 τόνων του Tu-95MS, γεγονός που υποδηλώνει ότι θα μπορούσε θεωρητικά να μεταφέρει πολλαπλούς πυραύλους Kh-101 ή Kh-22.

Ωστόσο, το αεροσκάφος δεν διαθέτει τις δομικές ενισχύσεις, τα αεροηλεκτρονικά και την ενσωμάτωση οπλικών συστημάτων που απαιτούνται για πολεμικές επιχειρήσεις.

Το Tu-214R, για παράδειγμα, είναι εξοπλισμένο με προηγμένο ραντάρ και εξοπλισμό συλλογής πληροφοριών, αλλά αυτά τα συστήματα είναι βελτιστοποιημένα για επιτήρηση, όχι για παράδοση όπλων.

Η αναβάθμιση του σκελετού του αεροσκάφους για την υποδοχή εκτοξευτών πυραύλων, συστημάτων στόχευσης και αμυντικών αντιμέτρων θα απαιτούσε εκτεταμένες τροποποιήσεις, οι οποίες πιθανότατα θα χρειαστούν χρόνια και σημαντικές επενδύσεις.

 Επισημάνσεις

Το αν το Tu-214 μπορεί να μετατραπεί από πολιτικό αεροσκάφος σε φορέα πυραύλων, θα εξαρτηθεί από την ικανότητα της Ρωσίας να ξεπεράσει υλικοτεχνικά εμπόδια.

Προς το παρόν, η ιδέα παραμένει ως μια ιδέα που εγείρει τόσα ερωτήματα όσα και απαντήσεις.

 Ο συνεχιζόμενος πόλεμος στην Ουκρανία έχει αποκαλύψει τρωτά σημεία στη στρατηγική αεροπορία της Ρωσίας, με το ΝΑΤΟ και τις ουκρανικές δυνάμεις να παρακολουθούν στενά τις επιχειρήσεις της.

Επίσης η ιδέα κινδυνεύει επίσης να εκληφθεί ως προπαγανδιστική κίνηση, σηματοδοτώντας καινοτομία στο εγχώριο κοινό, ενώ παράλληλα καλύπτει βαθύτερες βιομηχανικές αδυναμίες.

Από τακτική άποψη, η βιωσιμότητα του Tu-214 ως πυραυλοφόρου είναι αμφισβητήσιμη.

Ο εμπορικός σχεδιασμός του δίνει προτεραιότητα στην αποδοτικότητα καυσίμου και την άνεση των επιβατών, όχι στην επιβιωσιμότητα σε μάχη.

Οψόμεθα.